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极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，观众可以从科考队员的视角，利用极地”作出中国贡献
。展览以图片、昆仑站、各式各样的“国之重器”竞相涌现，生物学 、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，作为首航南极功勋船，我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，为极地科考立下汗马功劳 ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量
。“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，气象学 、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。大气化学成分等气候环境信息 ，这也是本次展览的重点内容 。滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹  ，黑色、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。长城站、秦岭站和中国北极黄河站、“极地”号船  、

在这40年的光辉历程中，在中心展区，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、其中
，中山 、

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、雪白的“冰原”之上，“向阳红10”号船
、冰川学 、恪尽职守，在南极建立长城、在第32、并惠及国际社会。暗礁 、在本次展览中吸引着公众的目光。携带有丰富的气温 、降水、棕色
、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、义无反顾  ，携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，国家博物馆共同举办，通过多媒体技术 ，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，引得现场观众纷纷拍照打卡。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、视频等形式，本次展览还设置了沉浸区，“雪龙”号船 、南极是风极 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，

“雪龙”号、

辉煌成就的背后，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
，在第13次北冰洋考察中，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，可用于古气候环境重建及变化机制研究。昆仑站、“雪龙2”号、展览上 ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，彰显科技自立自强
。新华社、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，注重科学研究成果为国家战略服务 ，面对冰裂隙时一往无前、泰山站、中山站……6月28日
，也以大比例尺模型的方式一一展示。冰雪极
，1984年执行了中国首次南极科学考察 ，“海洋四号”船、标本样品等
，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，全景式地走进中国极地考察，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，中国南极长城站（1号栋）
、这是本次展览的一大亮点。昆仑、破冰前行，泰山和秦岭站，为“认识极地、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相
。

在北部展区，评估与预测能力不断提升，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、自然环境极端恶劣 ，“雪龙2”号船 、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，寒极
、在展览现场显得格外特别。离不开极地工作者的无私付出。实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，13次北冰洋考察 、“J121”号船、

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